OEM Turbocompressor Ajustável Anel de Boca de Boca Design de Rolamento

Método de fixação especial Turbocompressor anel de bocal de borda Design de rolamento plano

Somos um fabricante de turbocompressores marítimos de boa qualidade, que fabrica equipamentos estritamente para o mercado marítimo. Entendemos os desafios destas indústrias.e utilizaram soluções inovadoras para satisfazer os seus requisitos únicos e rigorososAo longo dos últimos anos, desenvolvemos relações fortes com os estaleiros,Os proprietários de navios e os empreiteiros de perfuração têm sido de grande importância na nossa procura constante de melhorias inovadoras dos produtos.O resultado desta cooperação permitirá aos nossos clientes tornarem-se mais competitivos a longo prazo.

1: Partes originais de motores

2: Peças sobressalentes de série completa

3: Grandes existências no armazém

4: Melhor preço competitivo

5: Embalagem original

6Tempo de entrega rápido

7: Pode alterar o material para controlar o custo conforme exigido pelo cliente

• Turbocharger nozzle ring (also called turbo guide vane) is belonging to one part of marine turbocharger with the design supercharger is a radial-flow turbocharger which consists of single-stage radial-flow turbine and centrifugal compressor.
• Os turbocompressores adotam rolamentos simples de bordo, carcaças não resfriadas e lubrificados pelo sistema de óleo lubrificante do motor.
• Max. da relação de pressão do compressor cerca de 4.5;
• Adequado para uma grande variedade de combustíveis: combustível pesado, diesel, biocombustível e gás
• Design simples e durável;
• Amplamente utilizado na construção naval, na locomotiva, na central eléctrica terrestre e nas indústrias de perfuração de petróleo.

Descrição do anel do bico do turbocompressor / vela de guia:

• Para a gama de potência de saída do motor de 2000 a 30000 kW por turbocompressor;
• Turbinas de fluxo axial de alto desempenho, com um design de rolamento plano;
• Silenciador de sussurro com filtro de ar;
• Baixo ruído,Fácil manutenção da roda do compressor devido ao método especial de fixação;
• Capa de rolamento não resfriada;
• Acesso fácil ao rolamento de empuxo;
• Sistemas integrados de vedação de ar, tubos de óleo e ventilação;
• Difusor de alta eficiência;
• Anel de bico de longa duração e ajustável;
• A alta eficiência das pás da turbina é concebida para permitir omitir o fio de amortecimento normalmente utilizado no anel da lâmina, tanto para motores de dois como de quatro tempos;
• Adequado para combustível pesado,Operação de óleo diesel, biocombustíveis e gás;
• são amplamente utilizadas em aplicações navais, energéticas e industriais de motores a diesel e a gás.

A turbina é movida pelo gás de escape do motor, que entra através do invólucro de entrada de gás.Este gás de alta velocidade é direcionado para as pás da turbina onde ele move a roda da turbina, e, portanto, o compressor a altas velocidades (10 -15000 rpm).

O anel do bico precisa suportar a temperatura extremamente alta e a pressão alta, por isso é muito crucial para a seleção do material.

O anel do bico do turbocompressor é geralmente fabricado a partir de uma liga de cromo-níquel resistente ao arrastão, resistente ao calor moly-cromo aço de níquel ou uma liga nimônica.

• O anel do bico precisa suportar a temperatura extremamente alta e a pressão alta, por isso é muito crucial para a seleção do material.
• O anel do bico do turbocompressor é geralmente fabricado a partir de uma liga de cromo-níquel resistente ao arrasto,de aço níquel moly-cromo resistente ao calor ou de uma liga nimônica que resista às altas temperaturas e seja resistente à corrosão.
• Além disso, devido à sua função de converter o gás de escape em energia cinética, o processamento de precisão do anel do bico é altamente exigido.