Turbocompressor marinho, bico, anel de turbo guia, veia utilizada na construção naval

Turbocompressor marinho Nozzle Ring Energia cinética convertida Simplicidade inerente

O turbocompressor é uma parte integrante do motor marítimo do navio, pois reutiliza os gases de escape para aumentar a eficiência geral do motor.É constituído por duas partes blower e turbinas, que necessitam de igual atenção durante a realização de procedimentos de manutenção de rotina. O turbocompressor é um tipo de sobrecarregamento por meio de turbocompressor de gás de escape, no qual a energia do gás de escape expulsado do cilindro do motor é utilizada na turbina a gás,que está ligado a um soprador de ar centrífugo e o ar é fornecido para limpar o tronco de ar.

• Turbocharger nozzle ring (also called turbo guide vane) is belonging to one part of marine turbocharger with the design supercharger is a radial-flow turbocharger which consists of single-stage radial-flow turbine and centrifugal compressor.
• Os turbocompressores adotam rolamentos simples de bordo, carcaças não resfriadas e lubrificados pelo sistema de óleo lubrificante do motor.
• Max. da relação de pressão do compressor cerca de 4.5;
• Adequado para uma grande variedade de combustíveis: combustível pesado, diesel, biocombustível e gás
• Design simples e durável;
• Amplamente utilizado na construção naval, na locomotiva, na central eléctrica terrestre e nas indústrias de perfuração de petróleo.

Descrição do anel do bico do turbocompressor / vela de guia:

• Para a gama de potência de saída do motor de 2000 a 30000 kW por turbocompressor;
• Turbinas de fluxo axial de alto desempenho, com um design de rolamento plano;
• Silenciador de sussurro com filtro de ar;
• Baixo ruído,Fácil manutenção da roda do compressor devido ao método especial de fixação;
• Capa de rolamento não resfriada;
• Acesso fácil ao rolamento de empuxo;
• Sistemas integrados de vedação de ar, tubos de óleo e ventilação;
• Difusor de alta eficiência;
• Anel de bico de longa duração e ajustável;
• A alta eficiência das pás da turbina é concebida para permitir omitir o fio de amortecimento normalmente utilizado no anel da lâmina, tanto para motores de dois como de quatro tempos;
• Adequado para combustível pesado,Operação de óleo diesel, biocombustíveis e gás;
• são amplamente utilizadas em aplicações navais, energéticas e industriais de motores a diesel e a gás.

A turbina é movida pelo gás de escape do motor, que entra através do invólucro de entrada de gás.Este gás de alta velocidade é direcionado para as pás da turbina onde ele move a roda da turbina, e, portanto, o compressor a altas velocidades (10 -15000 rpm).

O anel do bico precisa suportar a temperatura extremamente alta e a pressão alta, por isso é muito crucial para a seleção do material.

O anel do bico do turbocompressor é geralmente fabricado a partir de uma liga de cromo-níquel resistente ao arrastão, resistente ao calor moly-cromo aço de níquel ou uma liga nimônica.

• O anel do bico precisa suportar a temperatura extremamente alta e a pressão alta, por isso é muito crucial para a seleção do material.
• O anel do bico do turbocompressor é geralmente fabricado a partir de uma liga de cromo-níquel resistente ao arrasto,de aço níquel moly-cromo resistente ao calor ou de uma liga nimônica que resista às altas temperaturas e seja resistente à corrosão.
• Além disso, devido à sua função de converter o gás de escape em energia cinética, o processamento de precisão do anel do bico é altamente exigido.