Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Sunjun
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: Negociável
Preço: Negotiable
Tempo de entrega: 3-5 dias
Termos de pagamento: T/T, L/C, Western Union
Modelo: |
Turbocompressor Impeller |
Nome do produto: |
Turbocompressor Compressor de roda, turbocompressor marinho Impeller |
Tipo: |
Turbocompressor de gás de escape |
Tipo de motor: |
Motores a diesel, biocombustíveis e a gás |
Faixa de potência do motor: |
1650 kW -24.500 kW |
Design de rolamentos: |
Projeto de rolamento plano interno |
Modelo: |
Turbocompressor Impeller |
Nome do produto: |
Turbocompressor Compressor de roda, turbocompressor marinho Impeller |
Tipo: |
Turbocompressor de gás de escape |
Tipo de motor: |
Motores a diesel, biocombustíveis e a gás |
Faixa de potência do motor: |
1650 kW -24.500 kW |
Design de rolamentos: |
Projeto de rolamento plano interno |
Compressor de titânio Flatback Componentes da roda Empilhadeira mais rápida Estrutura otimizada
O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gás de escape, é o equipamento principal do sistema de propulsão do motor diesel.É constituído por uma turbina de gás de escape de um estágio e um compressor centrífugo. são montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor/turbocompressor de gases de escape - o rotor.O turbocompressor de gases de escape deve utilizar a energia dos gases de escape do diesel para acionar a turbina, para acionar o compressor no coaxial e aumentar a pressão do ar no cilindro,para que a potência do motor diesel seja muito melhoradaO turbocompressor de escape duplica aproximadamente a potência do motor diesel, mas o seu peso aumenta apenas 10%.
Turbocompressor marítimo/Os turbocompressores de gás de escape operam a altas velocidades, altas temperaturas dos gases de escape, altas taxas de fluxo de ar e gases de escape e altas taxas de fluxo.e a temperatura dos gases de escape é de 500 a 600 °C. A velocidade varia com o tamanho do turbocompressor / supercompressor Marine. A velocidade máxima do supercompressor de grande porte é de 10000 r/min,e a velocidade máxima do carregador de pequeno porte pode atingir 40Por conseguinte, o turbocompressor marítimo/O turbocompressor de gases de escape é uma máquina de precisão.
Características do projeto do turbocompressor:
O impulsionador do turbocompressor (também chamado de roda do compressor) pertence a uma parte do turbocompressor com as características de projeto a seguir indicadas:
Supercharger é um turbocompressor de fluxo axial.
Os turbocompressores adotam rolamentos simples de bordo, carcaças não resfriadas e lubrificados pelo sistema de óleo lubrificante do motor.
Para a gama de potência de saída do motor de 1.650 a 24.500 kW por turbocompressor;
Construção de rolamentos planos a bordo das turbinas de fluxo axial;
lubrificados pelo sistema de óleo lubrificante do motor;
Apto para uma grande variedade de combustíveis, combustíveis pesados, diesel, biocombustíveis e gás;
Design simples e durável;
| Modelo: | Turbocompressor Impeller | Nome do produto: | Turbocompressor Compressor de roda, turbocompressor marinho Impeller |
|---|---|---|---|
| Tipo: | Turbocompressor de gás de escape | Tipo de motor: | Motores a diesel, biocombustíveis e a gás |
| Faixa de potência do motor: | 1650 kW -24.500 kW | Projeto dos rolamentos: | Projeto de rolamento plano interno |
Descrição do impulsionador do turbocompressor:
O impulsor do turbocompressor (roda do compressor) é de liga de alumínio ou o titânio mais caro.
Os rotores de alumínio têm uma vida útil limitada, devido ao arrasto, que é ditado pela temperatura final do ar.
A vida útil do impulsionador nessas circunstâncias pode ser limitada a cerca de 70000 horas.Uma forma de conseguir isso é retirar o ar de fora, onde a temperatura do ar ambiente é inferior à da sala das máquinas.
A filtragem e a separação eficientes para remover as gotas de água são essenciais e o impulsor terá de ser revestido para evitar a corrosão acelerada pela possível presença de água salgada.
