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Componentes de turbocompressores profissionais Cartucho de turbocompressor Alta eficiência

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: Sunjun

Número do modelo: TCR12

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: Negociável

Preço: Negotiable

Detalhes da embalagem: Caixa de madeira

Tempo de entrega: 3-5 dias

Termos de pagamento: T/T, L/C, Western Union

Habilidade da fonte: 500 PCes/mês

Obtenha o melhor preço
Destaque:

Componentes profissionais de turbocompressores

,

Cartucho de carregador turbo profissional

,

Cartucho de carregador turbo de alta eficiência

Qualidade:
Teste de equilíbrio
Condição:
Novos
Tipo de motor:
Motores a diesel, biocombustíveis e a gás
Combustível:
Óleo combustível pesado, diesel marinho, biocombustível e motores a gás
Qualidade:
Teste de equilíbrio
Condição:
Novos
Tipo de motor:
Motores a diesel, biocombustíveis e a gás
Combustível:
Óleo combustível pesado, diesel marinho, biocombustível e motores a gás
Componentes de turbocompressores profissionais Cartucho de turbocompressor Alta eficiência
Componentes profissionais de turbocompressores, parte de turbocompressores para motores estacionários
 
Um conjunto de cartuchos de turbocompressor e cabeça de cilindro do motor inclui um cartucho de turbocompressor com uma caixa central definindo um furo através dele, rolamentos alojados no furo,com um eixo rotativo apoiado nos rolamentos, uma roda de compressor fixada numa extremidade do eixo e uma roda de turbina fixada na extremidade oposta do eixo.O cabeçote do cilindro do motor define um recipiente no qual o cartucho do turbocompressor é colocadoO cartucho define um circuito de óleo do cartucho e a cabeça do cilindro do motor define um circuito de óleo do motor. the plug defining a connector passage that mates up with an oil supply conduit in the engine cylinder head and with an oil supply passage in the center housing such that oil is conducted from the oil supply conduit through the connector passage to the bore.
 
Os turbocompressores adotam rolamentos simples de bordo, carcaças não resfriadas e lubrificados pelo sistema de óleo lubrificante do motor.
  1. Design simples e durável;
  2. Facilidade de manutenção;
  3. Uma longa vida útil;
  4. Amplamente utilizado na construção naval, na locomotiva, na central eléctrica terrestre e nas indústrias de perfuração de petróleo.

O turbocompressor foi projetado para atender às crescentes demandas de motores diesel de dois e quatro tempos e motores a gás.

  • Aumento do rácio de pressão do compressor
  • Alta eficiência
  • Baixas emissões sonoras
  • Instalação simples no motor
  • Fácil manutenção
  • Duração de vida
  • Ampla aplicação: propulsão marítima, escavadeiras, locomotivas, geração de energia, veículos off-road, acionamento mecânico, mineração, grupos geradores marítimos.

 

O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gás de escape, é o equipamento principal do sistema de propulsão do motor diesel.É constituído por uma turbina de gás de escape de um estágio e um compressor centrífugoSão montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderO turbocompressor de escape duplica aproximadamente a potência do motor diesel, mas o seu peso aumenta apenas 10%.

 

  1. Aumentar a eficiência devido à melhoria do projeto da roda e da turbina do compressor;
  2. Turbocompressão de pressão constante e de pulso;
  3. Baixo momento de inércia para melhor comportamento dinâmico;
  4. Nova fixação da roda do compressor para facilitar a manutenção;
  5. Cássaros não arrefecidos;
  6. Projeto sem tubos com entrada de óleo e drenagem de óleo integrados;
  7. Não é necessário ar de vedação;