10 -15000Rpm Caixa de entrada de gás Nova fixação da roda do compressor Alta precisão

Caixa de turbina do turbocompressor

Existem muitos tipos diferentes de invólucros que são fabricados a partir de materiais de alta qualidade, a fim de resistir na alta resistência e temperaturas para a maior vida útil possível.

O turbocompressor marinho é um novo, que consiste em turbina de um estágio e compressor centrífugo.Esta série de turbocompressor marítimo pode ser usada para combinar com motores a diesel de alta velocidade cuja potência é de 300-1100KWO turbocompressor marítimo é amplamente utilizado na indústria marítima, de perfuração e de mineração.

O invólucro da turbina do turbocompressor (também chamado de invólucro da turbina ou invólucro de admissão de gás) pertence a uma parte do turbocompressor de gases de escape.
O turbocompressor é composto por uma turbina de fluxo misto e um compressor de fluxo radial.

O rolamento interno é lubrificado pelo sistema de óleo do motor. Uma placa de vedação e um anel de vedação localizados no lado do compressor para evitar o vazamento de ar e óleo.A eficiência do turbo é de 60% a 62%, e o seu rácio de pressão do compressor até 3.6. os turbocompressores são amplamente utilizados nos motores automóveis, pesados, de construção, marítimos e industriais.

1. Rolamentos flutuantes de alto desempenho para perda mecânica minimizada e comportamento de amortecimento otimizado
2. Sistema integrado de tubulação de óleo, vedação de ar e ventilação
3. Troca de rodas do compressor com ferramentas básicas e sem necessidade de reequilibrar o rotor completo
4. Redução das emissões sonoras e aumento da eficiência

Descrição do invólucro da turbina do turbocompressor (casco da turbina ou de admissão de gás):

Uma caixa de turbina (casing) inclui uma abertura central para conter um conjunto de pás de turbina e direcionar os gases de escape através das pás de turbina num turbocompressor.

O turbocompressor consiste numa turbina de impulso de um estágio ligada a um impulsor centrífugo através de um eixo.

O gás se expande através de um anel de bocal onde a energia de pressão do gás é convertida em energia cinética.,e, portanto, o compressor a altas velocidades (10-15000 rpm).

O gás de escape passa então pela tampa de saída para as tomadas de escape.

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