Turbocompressor de aço cromado com certificação ISO totalmente equilibrado automaticamente

Turbocompressor atualizado com certificação ISO totalmente equilibrado automaticamente

• A roda do compressor / o impulsor do compressor é de liga de alumínio ou do titânio mais caro.
• Fabricado a partir de uma única fundição, ele é localizado no eixo do rotor por splines.
• Os impulsionadores de alumínio têm uma vida útil limitada, devido ao arrasto, que é ditado pela temperatura final do ar.
• Muitas vezes, a temperatura do ar que sai da hélice pode chegar a 200°C.
• A vida útil do impulsionador nestas circunstâncias pode ser limitada a cerca de 70000 horas.
• Para prolongar a vida útil, é necessário reduzir a temperatura do ar, uma forma de o fazer é extrair o ar de fora, onde a temperatura do ar ambiente é inferior à da sala das máquinas.
• A filtragem e a separação eficientes para remover as gotas de água são essenciais e o impulsor terá de ser revestido para evitar a corrosão acelerada pela possível presença de água salgada.

Os rolamentos de turbocompressor desempenham um papel importante nos turbocompressores.mas também garantir que o rotor é fixado na posição corretaPor conseguinte, a fiabilidade do rolamento é extremamente relevante para o funcionamento normal do sobrealimentador e do motor diesel.Supercompressores marítimos utilizam principalmente rolamentos, para além dos rolamentos de empuxo.

Características do turbocompressor marítimo:

Turbo Bearing pertence ao turbocompressor de gás de escape, que é um turbocompressor de fluxo axial com ampla gama de aplicações de motores de dois e quatro tempos.

• Para a gama de potência de saída do motor de 2000 a 30000 kW por turbocompressor;
• Turbinas de fluxo axial de alto desempenho, com um design de rolamento plano;
• Silenciador de sussurro com filtro de ar;
• Roda de compressor de baixo ruído e fácil manutenção devido ao método especial de fixação;
• Capa de rolamento não resfriada;
• Acesso fácil ao rolamento de empuxo;
• Sistemas integrados de vedação de ar, tubos de óleo e ventilação;
• Difusor de alta eficiência;
• Anel de bico de longa duração e ajustável;
• A alta eficiência das pás da turbina é concebida para permitir omitir o fio de amortecimento normalmente utilizado no anel da lâmina, tanto para motores de dois como de quatro tempos;
• Apto para a utilização de combustíveis pesados, óleo diesel, biocombustíveis e gás;
• são amplamente utilizadas em aplicações navais, energéticas e industriais de motores a diesel e a gás.

Função do rolamento turbo: