Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Sunjun
Número do modelo: Partes de arranque a ar
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: Negociável
Preço: Negotiable
Tempo de entrega: 3-5 dias
Termos de pagamento: T/T, L/C, Western Union
Tamanho: |
Tamanho normal |
OEM: |
- Sim, sim. |
Garantia: |
3 meses |
Materiais: |
Liga de alumínio/Cobre/Aço inoxidável |
Caminho de transporte: |
Mar/ar/estradas |
Tipo de motor: |
Motores marítimos a diesel |
Tamanho: |
Tamanho normal |
OEM: |
- Sim, sim. |
Garantia: |
3 meses |
Materiais: |
Liga de alumínio/Cobre/Aço inoxidável |
Caminho de transporte: |
Mar/ar/estradas |
Tipo de motor: |
Motores marítimos a diesel |
Um sistema de arranque aéreo é uma fonte de energia utilizada para fornecer a rotação inicial para iniciar grandes motores a diesel e turbina a gás.
Detalhes:
| Nome do produto: | Máquinas e aparelhos de navegação marítima Partes de motores a diesel Motor de arranque |
| Modelo do motor: | motor diesel |
| MOQ: | 1 PC |
| Detalhes da embalagem: | Pacotes originais de caixa de papel ou caixa de madeira |
| Local de origem: | Hubei, China |
| Prazo de negociação: | EXW, FOB, CNF, CIF |
| Prazo de pagamento: | Western Union, Paypal, T/T, L/C à vista |
| Prazo de entrega: | Por mar cerca de 7 dias úteis, por ar cerca de 5 ~ 8 dias |
| Garantia: | 6 meses |
Outro método de arranque a ar de um motor de combustão interna é o uso de ar comprimido ou gás para acionar um motor de fluido em vez de um motor elétrico.[2] Podem ser utilizados para ligar motores de 5 a 320 litros e, se for necessária uma maior potência de arranque, podem ser utilizados dois ou mais motoresOs arrancadores deste tipo são utilizados em vez dos motores eléctricos devido ao seu peso mais leve e maior fiabilidade.Eles também podem durar três vezes mais do que um motor elétrico e são mais fáceis de reconstruirOs motores que operam em actividades de mineração subterrânea tendem a funcionar com este tipo de sistema de arranque para reduzir o risco de um sistema eléctrico acender material inflamável.
LUBRICAÇÃO DO PARTICULAR DE AR: Todos os arrancadores de ar de pá devem ter um lubrificador instalado para garantir a sua longa vida útil e o máximo de desempenho.reduzir a corrosão do metal e manter as pás bem seladas contra as paredes do cilindroMesmo os chamados arrancadores de ar sem lubrificante exigem lubrificação para prolongar a vida livre de problemas.Um é um tipo IN-LINE ou reservatório que normalmente armazena até 2 litros de lubrificanteO segundo tipo de lubrificador é um pequeno dispositivo ONE SHOT que distribui uma quantidade medida de lubrificante cada vez que o arrancador é ligado.Instalado diretamente na entrada de ar do arrancador, os lubrificadores em linha são bombas pneumáticas auto-priming que exigem uma linha de lubrificação de 1/4" conduzida a uma distância de até 4 pés.Óleos não detergentes, como o diesel ou o óleo Marvel MysterySe as emissões forem motivo de preocupação, existem lubrificantes de tipo ecológico disponíveis no mercado.
