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Alta resistência ao desgaste Turbocompressor Rotor Assembléia Estrutura uniforme

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: Sunjun

Número do modelo: TCR12-41024

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: Negociável

Preço: Negotiable

Tempo de entrega: 3-5 dias

Termos de pagamento: T/T, L/C, Western Union

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Destaque:

Associação do rotor do turbocompressor

,

Estrutura uniforme do conjunto do rotor do turbocompressor

,

Rotor do turbocarregador resistência ao desgaste

Tipo:
Montura do rotor do turbocompressor
Oem Odm:
Aceitável
Tamanho:
OEM & Como desenho ou solicitação do cliente
Número do modelo:
EMD, ALCO, GE ou conforme o seu pedido
Aplicação:
Partes de motores
Certificação:
ISO9001:2015
Tipo:
Montura do rotor do turbocompressor
Oem Odm:
Aceitável
Tamanho:
OEM & Como desenho ou solicitação do cliente
Número do modelo:
EMD, ALCO, GE ou conforme o seu pedido
Aplicação:
Partes de motores
Certificação:
ISO9001:2015
Alta resistência ao desgaste Turbocompressor Rotor Assembléia Estrutura uniforme

Alta resistência ao desgaste Turbocompressor Rotor Assembléia Estrutura uniforme

 

As vedações estão localizadas em ambas as extremidades da carcaça do rolamento.Os movimentos relativamente grandes do eixo devido à clareza do rolamento e gradientes de pressão adversos em algumas condições.
 
Esses selos servem principalmente para manter o ar de entrada e os gases de escape fora do alojamento central.As pressões nos sistemas de admissão e de escape são normalmente mais elevadas do que no alojamento central do turbocompressor, que é tipicamente a pressão da câmara do motorComo tal, eles seriam projetados principalmente para selar a caixa central quando a pressão na caixa central é menor do que nos sistemas de admissão e escape.Estes selos não são destinados a ser o principal meio de impedir que o óleo escape do alojamento central para os sistemas de escape e de arO óleo é normalmente impedido de entrar em contacto com estas vedações por outros meios, tais como defletores de óleo e lançadores rotativos.

 

  1. É constituído por uma turbina de fluxo misto de um estágio, um compressor centrífugo, um sistema de óleo de lubrificação externo do motor.
  2. Pode ser combinado com motores a diesel de alta velocidade e motores a gás de 500-3000 kW.
  3. conceção do invólucro dos rolamentos arrefecidos e não arrefecidos.
  4. A turbina mista de pressão constante é usada para aumentar o fluxo de volume através do anel do bico com a aplicação de pulso.
  5. A roda do compressor adota lâminas de derivação inclinadas e fornece três períodos diferentes de pressão.
  6. A eficiência global do turbocompressor é de 62% a 64%, a relação de pressão máxima é de 4.5.
  7. É uma estrutura compacta, fácil de manter e amplamente utilizada em motores marinhos principais, máquinas auxiliares marinhas, grupos geradores, locomotivas ferroviárias e outras áreas de aplicação de motores a diesel.

 

Características do projeto do turbocompressor:

O turbocompressor é destinado a grandes motores diesel e a motores a gás de velocidade média, com uma potência de saída de 2.500 kW a 12.500 kW.

  • Turbina: O turbocompressor é uma turbina axial para altas eficiências e altas taxas de fluxo de volume.

  • Compressor: os compressores garantem os altos caudais de volume que permitem uma adaptação otimizada a diferentes aplicações do motor.rodas de liga de alumínio de lâmina de divisor com lâminas revestidas garantem altas eficiências e amplos mapas do compressorO seu rácio de pressão é de 4,2 a 5,0 em função de diferentes projectos.

  • Rolamento: o conjunto de rolamentos lubrificado diretamente pelo sistema de óleo lubrificante do motor, rolamentos simples podem funcionar até 36.000 horas antes de serem revisados.

 

Produto Montagem de rotor turbo de alto desempenho
Materiais Alcatrão
Tamanho OEM & Como desenho ou solicitação do cliente
Número do modelo EMD, ALCO, GE ou conforme o seu pedido
Aplicação Partes de motores
Certificação ISO 9001:2015
Garantia Um ano
Desconto Grande encomenda com preço competitivo e alta qualidade
OEM/ODM Disponível

 

 

Breve introdução do turbocompressor Marine:

O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gás de escape, é o equipamento principal do sistema de propulsão do motor diesel.É constituído por uma turbina de gás de escape de um estágio e um compressor centrífugoSão montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderO turbocompressor de escape duplica aproximadamente a potência do motor diesel, mas o seu peso aumenta apenas 10%.