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Bomba de óleo turbo motor marinho -30-55° Temperatura de funcionamento

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: Sunjun

Número do modelo: TPS2

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: Negociável

Preço: Negotiable

Tempo de entrega: 3-5 dias

Termos de pagamento: T/T, L/C, Western Union

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Destaque:

Bomba de óleo turbo do motor naval

,

Bomba de óleo turbo silenciosa

,

Bomba turbo-hidráulica silenciosa

Palavra chave:
Bomba de óleo turbo
Qualidade:
100% testado
Modelo:
Bomba hidráulica
Nome do produto:
Bomba hidráulica para uso geral
Certificação:
ISO9001, CCS, Or GL
Garantia:
12 meses
Palavra chave:
Bomba de óleo turbo
Qualidade:
100% testado
Modelo:
Bomba hidráulica
Nome do produto:
Bomba hidráulica para uso geral
Certificação:
ISO9001, CCS, Or GL
Garantia:
12 meses
Bomba de óleo turbo motor marinho -30-55° Temperatura de funcionamento
Componentes de bombas de óleo turbo motor marinho -30-55° Temperatura de trabalho silenciosa
 
Descrição da bomba hidráulica em uso geral:

O turbocompressor é uma parte integrante do motor marítimo do navio, pois reutiliza os gases de escape para aumentar a eficiência geral do motor.É constituído por duas partes blower e turbinas, que necessitam de igual atenção durante a realização de procedimentos de manutenção de rotina.

 

O turbocompressor é um tipo de sobrecarregamento por meio de turbocompressor de gás de escape, no qual a energia do gás de escape expulsado do cilindro do motor é utilizada na turbina a gás,que está ligado a um soprador de ar centrífugo e o ar é fornecido para limpar o tronco de ar.

 

A fonte de energia da bomba hidráulica é energia artificial. A bomba de óleo manual unidirecional é uma pequena bomba hidráulica que pode converter energia mecânica manual em energia hidráulica.Várias construções, tais como elevação, dobrar, endireitar, cortar, montar, desmontar e algumas outras construções civis e militares podem ser operadas usando cilindro de distribuição e ferramentas específicas. A bomba hidráulica para uso geral é de potência manual, alta pressão, ultrapequena, portátil, fácil de operar e amplamente utilizada. Sem faíscas durante o funcionamento, adequado para situações inflamáveis e de fácil explosão.
  • Pode ser ligado a qualquer ferramenta hidráulica;
  • Uma ampla gama de utilizações;
  • Ao utilizar óleo hidráulico de aviação, a temperatura ambiente de trabalho entre -30oC e 55oC é suportada
  • Função silenciosa
Breve introdução do turbocompressor Marine:
Quando a combinação turbocompressor diesel-exhaust está em funcionamento, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape é propenso a falhas como corrosão do invólucro da turbina, danos no rolamento, danos na lâmina,Danos ao selo de gásA boa gestão diária da manutenção pode reduzir estas falhas.
 
Bomba de engrenagem eletrônica de carga pesada 10 l/min e 3,5 bar. teclado inteligente integrado para inverter a direção do fluxo e ajustar manualmente a taxa de fluxo;a taxa de fluxo é também automaticamente ajustada de acordo com a viscosidade do fluido para evitar cavitaçãoÉ ideal para transferir óleo e diesel, é compacto e fácil de operar e transportar.
 
As bombas de óleo lubrificante devem ser verificadas a cada 16.000 horas de funcionamento.As tubulações de sucção e a porca da bomba estão completamente desmontadas.Todas as medidas do eixo, do pinhão e dos furos da carcaça devem ser verificadas se estão dentro dos limites tolerados.
 
A bomba de óleo é testada em várias faixas de velocidade para a vibração e para verificar se a bomba de óleo está a fornecer a pressão necessária à velocidade correta após a reassembleia.
 
A Uniturbin é também capaz de fornecer bombas de óleo de alta pressão na venda direta ou na base de troca.